Устройство закрытых переходов методом ГНБ

Прокол под дорогой - это современный и эффективный бестраншейный метод укладки подземных коммуникаций, который позволяет прокладывать трубы или кабели под автомобильными и железными дорогами, а также под другими инженерными сооружениями без необходимости нарушения целостности их поверхности. Этот процесс особенно полезен в случаях, когда необходимо провести коммуникации под уже существующими дорогами или железными путями, чтобы избежать дополнительных расходов и временных задержек. Применение метода прокола под дорогой позволяет значительно сократить время выполнения работ и уменьшить возможные негативные последствия для окружающей среды. 

Кроме того, такой подход снижает риск возникновения повреждений инфраструктуры и улучшает общую надежность подземных коммуникаций. В итоге, использование бестраншейного метода прокола под дорогой обеспечивает более эффективное и безопасное развитие инфраструктуры городов и сельской местности, способствуя улучшению качества жизни людей и обеспечивая более устойчивую эксплуатацию инженерных сетей. 

Этот метод имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционной открытой выемкой грунта, в том числе:

1. Минимизация ущерба окружающей среде
2. Сохранение ландшафта в целости
3. Отсутствие потребности в перекрытии движения
4. Быстрое и эффективное выполнение работ
5. Уменьшение затрат на строительство и эксплуатацию

Если вам необходимо проложить коммуникации или другие инженерные линии под дорогой, и вы хотите выполнить эту работу своими руками, то наш пошаговый гайд поможет вам сделать это быстро и эффективно.

Подготовка к проколу под дорогой своими руками

Получение разрешения:

Прежде чем приступать к проколу под дорогой, необходимо получить разрешение у соответствующих органов власти и коммунальных служб. Это необходимо для обеспечения безопасности и соблюдения всех нормативных требований.

Составление плана работ:

Разработайте подробный план, включающий в себя:

• Место прокола
• Глубину прокола
• Диаметр прокола
• Тип прокладываемых коммуникаций
• Метод прокола (горизонтальное направленное бурение, продавливание и т.д.)

Подбор оборудования:

Приобретите или возьмите в аренду необходимое оборудование, в зависимости от выбранного метода прокола. Обычно для прокола под дорогой своими руками требуется:

• Прокольная машина
• Трубы или кабели
• Гидравлические цилиндры
• Смазочные материалы

Исследование подземных коммуникаций:

Проведите тщательное исследование, чтобы определить местонахождение всех существующих подземных коммуникаций в зоне проведения работ. Это необходимо для предотвращения повреждения существующих коммуникаций и обеспечения безопасности.

Установление ограждений и знаков:

Обеспечьте безопасность рабочего места, установив ограждения, дорожные знаки и освещение. Это необходимо для предотвращения несчастных случаев и защиты прохожих и транспортных средств.

Процесс прокола под дорогой без привлечения специалистов

Прокол под дорогой своими руками обычно выполняется в несколько этапов:

Выкапывание стартового и приемного котлованов:

На обоих концах прокола выкопайте две ямы, достаточные по глубине и ширине для размещения оборудования и коммуникаций.

Установка прокольной машины:

Установите прокольную машину в стартовом котловане и закрепите ее на месте.

Запуск машины:

Медленно запускайте прокольную машину, чтобы проложить путь под дорогой.

Выполнение протяжки:

Как только прокол будет завершен, протяните трубы или кабели через созданный канал.

Уплотнение прокола:

После протяжки коммуникаций уплотните прокол, засыпав его землей или гравием.

Завершение работ и советы по безопасности

После завершения прокола необходимо выполнить следующие действия:

Восстановление поверхности:

Восстановите поверхность дороги или другого инженерного сооружения, заделав стартовый и приемный котлованы.

Очистка оборудования:

Очистите и смажьте всю использованную технику, чтобы подготовить ее для следующего использования.

Соблюдение правил техники безопасности:

Соблюдайте все правила техники безопасности, включая использование защитной одежды, шлемов и перчаток, а также безопасное обращение с оборудованием.

Консультация со специалистами:

Если у вас возникли какие-либо вопросы или сомнения относительно прокола под дорогой своими руками, проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом.

Преимущества и недостатки прокола под дорогой своими руками

Преимущества:

• Снижение затрат на строительство и эксплуатацию
• Быстрое и эффективное выполнение работ
• Минимизация ущерба окружающей среде
• Сохранение ландшафта в целости

Недостатки:

• Необходимость в специальном оборудовании
• Сложность выполнения работ, требующая определенных навыков
• Риск повреждения существующих подземных коммуникаций
• Необходимость в проведении тщательного исследования и получения разрешений

Прокол под дорогой своими руками может стать эффективным и экономичным решением для прокладки подземных коммуникаций, при условии тщательной подготовки, соблюдения правил техники безопасности и правильного использования оборудования. Однако, если у вас нет необходимых навыков или оборудования, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам для выполнения этой задачи.

Завершены работы по строительству кабельной линии методом ГНБ на объекте: «Строительство Азовского зернового терминального комплекса в рамках расширения и реконструкции
действующего предприятия на участке по адресу: г. Азов, проезд Портовый, 1 А» Устройство футляров для электрокабеля к ТП № 5 Футляры укладывались установкой ГНБ в песчаном грунте, длина
участков составила 420 м.

Закончено строительство газопровода методом наклонно-направленного бурения на объекте: «Газоснабжение х. Трактовый Отрадненского района Краснодарского края. Распределительный
газопровод высокого давления и ГРПШ». На участке ННБ проложен стальной футляр Ø219 мм длиной 1224 м . Устройство закрытого перехода производилось в водонасыщенном грунте с примесью галечника, что в свою очередь усложняло процесс работы. Использовались дорогостоящие полимерные материалы и бентонитовые глины. Устройство газопровода выполнено в срок , установленный
Заказчиком.

Завершены работы по строительству трубопроводов Ø630мм и Ø530мм для причала № 28 Азовского зернового терминального комплекса (АЗТК). Производство работ усложнялось стеснёнными условиями и наличием существующих подземных коммуникаций. Учитывая вышеперечисленные факты, укладка канализационной сети выполнялась установкой шнекового бурения, что в свою очередь позволило выполнить проектные решения в соответствии и закончить работы в сроки, установленные заказчиком.

Закончены работы по строительству канализационного коллектора в г. Шахты Ростовской области методом горизонтально-направленного бурения.

Устройство футляров диаметром 800мм производилось в сложных смешанных грунтах. Для положительного результата протаскивания трубопровода использовалось дополнительное буровое оборудование и дорогостоящие полимерные добавки.

Длина каждого перехода ГНБ составила 202 м.

Работы выполнены в сроки, установленные заказчиком.

Строительство распределительных газовых сетей производилось установками ГНБ. На участках ГНБ проложены рабочие трубы и футляры от Ø63мм до Ø315мм включительно. Окончание работ соответствует срокам, установленным Заказчиком.